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于是,一个与“共享经济向何处去”同样重要的命题,就摆在了人们面前:这一地鸡毛到底该如何打扫?在打扫完这一地鸡毛之前,共享经济最好先别急着去找新的风口。在各界对共享单车资源浪费和环境污染感到忧虑之际,《中外管理》记者了解到, 即使有早前“共享单车12元一辆”回收的消息,但回收废弃单车难度大、利润薄,依然相当程度阻碍着企业回收的积极性。

1共享单车之败,就是偏离了循环经济《中外管理》:共享单车为何今天会出现留下“一地鸡毛”的现象?是否背离了共享经济的初衷?诸大建:之所以成为“一地鸡毛”,根本原因是资本助推下“拼投放”造成的恶果。共享经济的初衷,是用一定的、甚至尽可能少的物质投入,来满足高周转的服务需求。有了初始投放量后就应在控制总量的前提下去提高周转使用率,而非简单“拼投放”。可是,资本逐利的天性导致一些企业偏离了这一初衷。

“国发会主委”陈美伶今晚(8日)声明表示,“邱‘副主委’在今天傍晚向我表示,该事件已造成‘内阁形象’的伤害,他愿意坦然面对调查,并再次向该女士表示歉意。同时并向本人请辞‘国发会副主委’一职,本人已同意并向‘行政院长’赖清德报告。”邱俊荣的请辞声明指出,“对于今日引发的风波,本人愿再次向当事人及社会郑重致歉,并坦然静候调查。惟基于此事件已影响‘政府’运作,本人傍晚已向陈‘主委’口头请辞并获准。”

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