heiheilianzai8@gmail.cim

对于09合约价格估价，按照布伦特原油70美元/吨，PX-原油价差400美元/吨，PTA加工费2000元/吨，折算PTA价格约6750元/吨，而目前1909合约价格在6050元/吨一线。未来上涨的本质在于做多PTA的加工费，目前PTA09盘面加工费约1150元/吨，虽处在近几年的高位水平附近，但与其低库存的现状相匹配，后期随着供需趋紧，PTA加工费有望继续上行，并且下游聚酯不错的利润对TA加工费的提升存在支撑。风险在于终端的持续恶化，拖累整个产业链。

痛失“盈利”王牌 全是没钱惹的祸？资料显示，上汽通用五菱拥有五菱与宝骏两大畅销品牌，是国内销量最高的车企之一，连续多年在庞大集团内销售第一，年度为其盈利过亿元，是名副其实的“香饽饽”。而作为国内经销商集团排名第四的庞大集团，曾经也是上汽通用五菱最为看重的经销商合作伙伴。

特雷斯卡认为，为了使实际利率保持在不变的水平，土耳其央行必须至少加息500个基点。他指出，到今年年底，土耳其的通胀率可能会接近20%，但即便是目前的实际利率水平也不足以安抚投资者的紧张情绪。加拿大道明证券驻纽约新兴市场策略副主管萨沙·泰汉伊（Sacha Tihanyi）也对《每日经济新闻》记者指出，土耳其央行应该提高利率（要么是在外汇市场做空的成本，要么是官方政策利率，或者两者兼而有之）以稳定货币并从市场中重新注入信心。

现代服务业方面，作为千年商都，广州首先强调，要优化布局国际贸易会展，具体将完善国际商贸功能，探索建设国际数字贸易枢纽港，优化全市展馆功能布局，创建国际会展之都。其次，要集聚发展金融和总部经济，具体要优化形成“一主一副多区”的金融与总部经济功能集聚区。

据相关媒体报道，品类咨询董事长唐十三曾参与涪陵榨菜的上市路径规划，对涪陵榨菜的现状感到有些惋惜，“10年前，我没有足够的实力对涪陵榨菜未来方向提出看法。现在来看，涪陵榨菜仍延续上市之初规划的发展模式，以榨菜为主营业务，品类单一，尚未弥补短板。”

迪威尔表示，其是目前国内极少能提供深海油气设备关键承压部件的供应商，尤其是在深海油气开采水下装备制造领域，迪威尔填补了国内空白。但从研发费用率上来看，迪威尔在申报科创板上市的企业中并不突出：2016年-2018年，其研发费用分别为680.06万元、1022.62万元和1534.13万元，占营收的比重分别为3.39%、3.01%和3.05%，2019年上半年研发费用为1151.65万元，占比为3.34%。