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追问1“大洋怪重”如何认定？北京大学宪法与行政法研究中心主任王锡锌认为，地名具有符号性和实用性功能，其规范具有公共属性，进行干预和规制有其必要性。但也要 “避免地名像人的头发，反复修剪”。“大、洋、怪、重”这一整治类型的标准，在法律上的确存在不确定性。例如福建漳州提出将三座“大桥”名字中去掉“大”字引发争议，到底多大才算“大”，就需要有一定的衡量标准。没有标准，就有可能导致主观化，裁量权没了边界。

“中国仍将是全球经济发展动力源。中国将持续深化改革开放，包括金融领域开放，进一步释放改革开放红利。增设上海自由贸易试验区新片区、在上海证券交易所设立科创板并试点注册制，这对全球机构投资者和金融机构都是非常积极和重要的信息，特别是在全球经济面临一些不确定性的时候。”渣打中国行长、总裁兼副董事长张晓蕾表示，稳步推进人民币国际化、为“一带一路”提供金融支持，以及银行间债券市场开放，都是金融业对外开放直接体现，是中国在更高和更深层次上的对外开放，统筹国际、国内两个市场重要举措。

1朝鲜元=0.007人民币1人民币=135.19朝鲜元1 欧元 = 7.80 人民币1 人民币 = 0.13 欧元1缅甸元=0.005人民币1人民币=203.72缅甸元1 南非兰特 = 0.49 人民币1 人民币 = 2.05南非兰特1马尔代夫拉菲亚=0.4325人民币

“之前坐后排的乘客也不系安全带，所以就没装锁扣。”这位司机表示，他们公司不管后排安全带扣不上的事。虽然车辆会定期开回公司检查，但是后排没有锁扣的现象已成为常态，“每辆车都这样，然后公司就不管了。”4月8日下午5点30分，记者在幸福大街搭上一辆伊兰特车型的出租车，上车后便发现后排座椅上的安全带斜挂在靠背上，安全带的锁扣同样不见踪影。当记者表示想系安全带时，司机告诉记者，因为后排乘客都不系安全带，为了方便装座套，自己就把锁扣给拆了，“放心吧，我开了将近20年出租车，还没遇到车上乘客因为不系安全带受伤的情况，实在不行您就坐前排。”

4月5日，德胜门东滨河路附近一处出租车停靠点，记者看到一辆出租车后排座套将安全带完全包裹，乘客根本无法使用。摄影/新京报记者 裴剑飞体验不少出租车后排安全带成“摆设”4月9日早上，记者在方庄南路搭乘一辆福星公司出租车前往广渠门内大街，车辆后排座位上斜挂着一条安全带，但却找不到与之匹配的锁扣。司机回应称，“经常没有乘客用，我就把它给拆了，司机系上安全带就行了，交通部门也没要求后排乘客一定要系安全带。”临下车前，这名司机还对记者说，“乘客坐后排主动要系安全带的，你是头一个。”

大家讲大数据很厉害，数据技术的分析师很重要。我告诉大家，大数据要靠人去分析，基本上也就完了。这个行业以后不会有，一定是计算机进行分析。火车刚出现的时候，人人讨厌，说那些挑夫，挑担子的人工作没有了，但它至少增加了两百多万个与铁路相关的工作，这些东西都是产业之间的变革。