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这些上市和拟上市企业中，新经济企业成为一道独特的“风景线”，也多是曾在一级市场获得PE/VC机构持续追捧的企业，如：小米、美团点评、映客、同程艺龙、找钢网、沪江等。当然，其中也有诸多企业本身是流血上市。与前赴后继的上市潮形成反差的是一级市场的基金募资遇冷：整个上半年，股权投资行业关于“募资难”的声音不绝于耳。

“希望未来波中开展更多合作”在波兰西北部的西滨海省，平高集团承接的波莫扎内项目已经完成土建验收，正在进行设备安装。这一项目是波兰与德国电网联网的枢纽之一，对中国国产电工设备制造业来说有着特殊意义。这是欧盟国家第一次完全采用中国自主研发生产的气体绝缘金属封闭开关成套设备，标志着中国国产电工成套装备首次进入欧盟市场。

近期接受21世纪经济报道记者采访的多位投资人士表示，PE/VC基金的募资难将给创业公司融资带来传导效应，尽管各赛道头部项目在短期内不会出现明显下调，但创业企业估值的整体走低已难避免。有受访者告诉21世纪经济报道记者，一级市场募资难的大环境下，一些高估值的创业企业也正在加速通过上市打通资本通道，以避免受累于可能出现的资本寒冬。

今年10月1日，就在记者卡舒吉进入沙特驻伊斯坦布尔领事馆前一天，德国外交部承认德国军火企业对沙特的军售额迅速上升。今年以来，德国已向沙特出售了超过4亿欧元的军火。不过，与英法等国相比，德国对沙特的军售额显然较小。或许与此相关，当英法德三国于21日就卡舒吉遇害一事联合向沙特施压后，英法两国并未跟随德国暂停对沙特军售的脚步——显而易见，在这场“面子与里子不可兼得”的纠结中，英法领导人难以对来自沙特的真金白银说不。

在成本结构更优化的电商和租金高涨、人气衰退的实体店包袱夹击下，快时尚开始暴露问题。门店顾客越来越少，库存积压，打折、清仓就成了常态。每季末动辄2-5折打下来价格感人，但连带着品牌形象也变low了。看中时尚度和品牌的那部分顾客选择离开，她们代表着最具消费力的群体。

据了解，上述分类处罚的方式，民航局早已在航班正常考核中使用了，且已有数家航企因未达标而受到处罚。北京商报记者注意到，在最新《3月份航班正常考核指标和相关调控措施的通报》中就明确，因航班正常率未达标等原因，自4月28日起至7月31日，停止受理阿富汗航空、巴基斯坦航空、塔吉克斯坦索蒙航空、阿联酋阿拉比亚航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。澳大利亚捷星航空、缅甸国家航空因2月数据不达标，自4月28日起至6月30日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。印度航空、土库曼斯坦土库曼航空、乌兹别克斯坦乌兹别克航空、朝鲜航空因1月数据不达标，自4月28日起至5月31日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。同时给予阿富汗航空、埃及航空、塔吉克斯坦索蒙航空通报批评的处罚。