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通过相关工作的开展，网约车逐步进入了规范发展的轨道。从全国来看，目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。各类互联网企业，传统出租汽车企业，租赁公司以及车辆制造企业也都按照相应规定，非常积极地进入到出租汽车行业，也为百姓的出行提供了更多选择。目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可，全国已经发放了网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本，应该说规范进程比较良好顺利。当然我们也清醒的认识到，出租汽车行业深化改革是一个复杂的、系统的工程，新老问题叠加，新旧矛盾交织。下一步交通运输部将继续指导各地落实好城市人民政府的主体责任，推动做好政策落地实施工作。同时也加强跟踪研判，适时对政策实施情况进行评估，进一步优化完善，构建起多样化、差异化的出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行的需求。

这个意义上讲，任何资产都有“流动性幻觉”——所有资产持有人都会认为，自己的资产能够以当前的市场价格卖出变现，但实际上，如果当所有投资人都要在同一时间卖资产变现，就会导致价格下降，或者流动性消失。关于这一点，经历过2015年股灾的人印象肯定都很深刻。当股市下跌时，投资者恐慌性抛售，大量卖盘积压，没有买盘承接，市场流动性枯竭，股市频频无量跌停。

至于2019年居民消费需求，程实的观点是“稳中趋缓”。报告中称受此前金融市场震荡影响，居民财产净收入减少，前三季度居民收入下滑，这一变动将阶段性地削弱居民收入预期和消费意愿，进而引致2019年消费增速下行。但2018前三季度居民工资性收入和经营净收入的增速保持平稳，考虑到市场已充分调整，因此未来居民收入进一步下行的空间有限。

对于跨境电商而言，当前中美贸易摩擦的客观局势对易佰网络的影响备受关注。对此，易佰网络表示，公司对单个国家不存在重大依赖，中美贸易摩擦未对易佰网络经营活动和持续盈利能力产生重大不利影响。财报显示，2017年至今易佰网络在美国地区的销售收入约占总营收的20%，且随着欧洲、东南亚、南美洲和非洲等发展中国家和地区销售收入的提升，美国地区销售所占比重呈下降趋势。

然而就在最近，德国柏林工业大学和瑞士苏黎世联邦理工学院的研究人员却发出了警告，用户在使用5G网络时，可能面临号码、短信泄露的风险。再过一段时间，5G即将大面积推广落地，存在漏洞的5G我们还能放心使用吗？带着疑问，科技日报记者采访了相关专家。

在一个蝉鸣如沸的午后，《国际金融报》记者拨通了华商基金前总经理梁永强的电话。当问到业内多个专业问题时，梁永强均谦逊地表示不方便。但当记者问到接下来有何打算时，只听电话那头沉思了3秒后回复道：“我已经不在公募了，想多休息一下。”正所谓胸有激雷而面如平湖者，可拜上将军也。虽未直接见到梁永强本人，但记者隔着电话筒也能感受到梁永强云淡风轻般地淡定回应。与记者所处的炎炎夏日环境形成了鲜明对比。