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至此,山东重工实际控制及支配中国重汽集团65%的股权表决权,成为第一大股东,济南市国资委仍保留35%的股权——在中国重汽集团原来的股权结构中,济南市国资委持股80%,山东国投”为20%。山东重工集团成立于2009年6月,由潍柴集团、山推股份、山重建机等7家子公司组成,拥有完备的商用车动力总成系统以及商用车和工程机械完整产业链。

不按美国通用会计准则,调整后的净亏损920万美元,而上年同期净利润2760万美元。和信贷促成借款总额2910万美元,同比下滑92.2%。毛收入(扣除增值税)为260万美元,同比减少94.1%。借款人数为1771人,同比下滑94.5%。投资者数量为20325人,同比降低64.9%。

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或许,这种神奇的印度逻辑背后还隐藏着另外一种可能。在这种可能性里,包括上头那位匿名高级军官在内的所有印度空军官员都明白,AMCA根本就是一个可望而不可即的海市蜃楼。但维持不了AMCA项目的脸面,印度国防部就没法从国会那里源源不断地获得财政拨款;不把AMCA的性能标准提得高到超乎想象,要到的款项就没法填饱那么多印度军政官员的胃口。

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